Autorama Estrela Carros HO e 1960

na decada de 60 a Estrela tinha esses conjuntos considerados HO

varios eram os carrinhos, e tinha uma serie que tinha até Fuscas.

Em 1990, em parceria com a Tyco, foram lançados esses

que tambem eram chamados de HO, porem sua escala era aproximada a 1/64

Os carros de 1960 tinhamos esses charmosos

Carros Década de 60 – Neste item não conseguimos localizar uma boa coleção, então seguem fotos curiosas
Mustang azul e Corvette branco , o Mustang é Estrela e o Corvette é Revell, considerado mosca branca porque só saiu no conjunto, não era vendido separadamente e é uma raridade.
Mustang Ferrari Corvette , o Mustang Estrela fazia par com o azul. A Ferrari Revel vinha no autorama com o Corvette Branco, e é uma GTO 280. O Corvette azul era vendido em forma de kit separadamente do autorama

Autorama Estrela Carros 2000

Na decada de 2000, a Estrela lançou o Nova Geração Evolution, uma serie que vinha com esses carros acima e abaixo vermelho e azul

Muito diferente da era saudosa, esses carros não tinham parafusos, era tudo encaixado e a unica peça em metal é um motor, chamado de latinha, que queimou, joga fora, não da conserto. Os pneus eram em silicone.

Na serie mais recente, Pole Position, o produto autorama era fabricado na China. Pessimo , pois não era compativel com as pistas que desde 1960 eram produzidas no Brasil.

Nos grandes magazines, ninguem informava isso ao consumidor, e muita gente comprava achando que poderia juntar com seu autorama antigo, criando serie de frustrações.

 Os conjuntos recentes são alusivos ao Stock Car com pilotos brasileiros Caca Bueno e Tiago camilo, emprestaram seus nomes, mas a tecnologia é do autorama Nova Geração.

De modo que seua carros são grandes, e não tem parafusos, tudo encaixado com pneus de silicone... bem longe das eras anteriores...

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Autorama Estrela Carros 1990

Em 1990 e 1991 os autoramas era alusivos a Ayrton Senna

O grande rival era Alain Prost... mas os carros ja não eram mais charmosos.. Com poucos detalhes,só mudava a cor de um para o outro...

Alguns colecionadores reconhecem que este modelo foi lançado em 1990 como a Benetton do Piquet. Porem funcionarios da Estrela dizem nunca ter visto isso...

1994 foi lançado a Willians como a grande esperança de um novo campeonato mundial.

 Williams Senna carro se tornou raro porque foi lançado em 1994, e era a esperança de mais um titulo. Porem, a Estrela retardou seu lançamento, e só saiu em março daquele ano. Em maio o piloto morreu, então a empresa em luto, recolheu os conjuntos que estavam nas lojas, vendendo apenas 300 unidades. Então, faz parte de um dos carros mais raros.

Com a morte de Senna, o Brasil ficou sem representantes de peso e possiveis campeões mundiais.

A empresa parou de investir em royaties para pilotos, e lançou os carros que chamamos de genericos. Esse acima era laranja e amarelo

E ou verde e roxo, faziam conjunto naquele momento.

ja bem no final da decada saiu este ilusorio a Mc Laren de Haikkonen..

E a Ferrari do Schumacher, porem nada no conjunto dizia que era dos pilotos...

Fonte http://www.playtoy.com.br/ e Manolo Autorama.

Autorama Estrela Carros 1980 - Parte 2

No final da decada de 70, quando os Fittipaldi abandonaram o sonho da F-1, os autoramas ficaram sem representantes brasileiros.

Então por alguns anos, os conjuntos vinham com o nome Fittipaldi, mas os carros eram a Ferrari J. Schekter e a Ligier ...

Em 1981, Nelson Piquet estava na Brabham e o carro que acompanhava esse conjunto era O Ligier acima.

Em alguns conjuntos ja 1983, sairam com a Brabham e a Ferrari do G. Villeneuve..

Com a chegada de Ayrton Senna, em 1984 a Estrela lançou essa edição com os Toleman..

Porem os carros eram grande, e feios. Muito colecionador acha que são 1/24, diferente dos outros considerados 1/32... E são gigantes mesmo. Pra voce ter uma ideia a cabeça do piloto era originaria do brinquedo Pé na Tabua.

Em 1985, a Estrela lançou a brilhante Lotus JPS, porem por um erro na fabricação os decalques, ao serem colados ficavam esbranquiçados. Anos mais tarde descobrimos que envernizando ficavam bem mais bonitos.

Em 1987 veio o Lotus amarelo (repare no aerofolio)..

Ainda em 1986, saiu a Willians do Nelson Piquet, que fazia par com o Lotus acima, do Senna... Criando a serie Duelo de Campeões...

Em 1989 a Estrela fez esse carro acima que era o Lotus do Piquet, a diferença entre este e o carro Lotus Senna esta no aerofolio e decais.

Em 1988, veio a Mc Laren com Senna

E em 1989 esse carro que é diferente na pintura traseira vermelha, do anterior foi lançado.

A Ferrari do Alain Prost, vinha em quase todos os conjuntos dos pilotos brasileiros..

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Autorama Estrela Carros 1980 - Parte 1

No incio da decada de 80, a Estrela lançou um autorama com 02 ou com 04 Fiat 147

Em parceria com a Fiat Automoveis, sairam os carros coloridos. Esse modelo azul, só era encontrado no conjunto de 04 carros, e por isso tornou-se uma raridade.

Tanto branco, como vermelho e mesmo o amarelo, se alteravam nos conjuntos com dois carros.

Fonte:  http://www.playtoy.com.br/ e Manolo Autorama

Autorama Estrela Carros 1970

Protagonista da era do autorama Estrela na decada de 70, foi o grande Emerson Fittiapldi.

Ele popularizou o pais nas pistas da Formula-1, e a Estrela, que vinha de uma era de carros de passeio e turismo, iniciou a era de ouro do autorama brasileiro.

Um dos primeiros carros lançados era o Lotus JPS (acima)...

Epoca em que os carros eram ricos em detalhes, um dos oponentes do brasileiro era o escoces Jackie Stewart e sua Tyrrell. Carro este acima, que é muito, mas muito raro de ser encontrado completo.

Os retrovisores tinham um longo "pedestal", que eram facilmente quebrados.. por isso a raridade.

Nessa época a Lotus, resolveu divulgar outra marca de cigarros, então a Estrela copiou, um carro que andou muito pouco. a Lotus "vermelha", virou uma raridade ainda mais porque sua carenagem era vendida em blister e a parte..

Com a saga do Emerson, seu irmão Wilsinho tambem se aventurou na época, e disputou algumas corridas com esta Brabham, considerado até hoje um dos carros mais bonitos.

Grande vilão e concorrente dos brasileiros, Niki Lauda, tambem ganhou a versão do autorama brasileiro.

Quando transferiu-se para a Mc Laren a estrela fez primeiro este modelo.

No seguinte este foi lançado, repare na entrada de ar, é a grande diferença dos dois carros.

Anos mais tarde, ja no final da decada de 70, Emerson lançou sua propria equipe, então vieram os Copersucar.. primeiro o cinza.

E mais tarde o amarelo, ao qual tambem teve piloto brasileiro correndo, José Carlos Pace...

Mc Laren Cromada este carro, uma raridade , poucos conhecem a sua historia. Em meados da década de 70, a Estrela, fabricante dos autoramas, fez um concurso onde se inscreveram filhos de lojistas, amantes do autorama de fenda, e pessoas da empresa. Ao final de cada bateria, o vencedor era premiado com um carro replica da Mc Laren, cromada. Classificados, os melhores, disputaram uma única prova, onde o vencedor alem de uma replica destas autografada pelo Campeão Emerson Fittipaldi, levou um conjunto do Autorama de 4 fendas. Carro RARISSIMO.

Fonte:  http://www.playtoy.com.br/

PISTAS DE AUTORAMA

Esse era o sonho de consumo de tantas crianças da época, um Autorama Fittipaldi com 04 carrinhos para competir ao mesmo tempo.... sairam poucos conjuntos, mas foram as sensações da época.

ESTAS OPÇÕES ERAM AS INUMERAS PARA MONTAR SEU AUTORAMA

 DE FORMA ATÉ INUSITADA AS CRIANÇAS DA ÉPOCA, PODIAM ALTERAR AS PISTAS E MONTAR COMO QUISESSEM...

ALGUNS DESSES CONJUNTOS ERAM SUGESTÕES DO PROPRIO FABRICANTE.

 OUTROS DESENHOS DE MONTAGENS FORAM ENVIADOS POR NOSSOS CLIENTES..

 DE QUALQUER FORMA SÃO SUGESTIVOS, E FAZEM COM QUE AS IDEIAS SE MULTIPLIQUEM

PARA QUEM TIVER UM AUTORAMA ESTRELA, VALE A PENA TIRAR DA GARAGEM E MONTA-LO COM SEUS FILHOS... MOSTRANDO A ELES, O QUE ERA SER CRIANÇA EM NOSSA ÉPOCA.

PARA OS MAIS ANTIGOS, ESSE DERBI-RAMA, É UMA LEMBRANÇA, MAS OS NÃO TÃO ANTIGOS ASSIM, É PENSAR QUE A ESTRELA LANÇOU NA DECADA DE 60, UM AUTORAMA COM CAVALINHOS E SUAS CHARRETES... UMA RARIDADE HOJE EM DIA..

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